近日，由新疆生产建设兵团第十二师交通运输局负责建设的十二师交通民生工程——西山立交匝道改扩建工程正式通车。从10月13日方案会商，到10月18日图纸交付，再到全线贯通，建设者们仅用18天，就让这个常年困扰往来车辆的“卡脖子”路口焕然一新。

　　S105西山公路与G30乌奎高速在此交汇，车流密集，向来是周边群众出行的“必经之地”。然而就在这个节点上，长期存在着一个不起眼却让人头疼的问题——来自吐鲁番、九鼎方向驶往104团、乌鲁木齐的车流，下高速后汇入西山西街主线时，角度设计不够科学。“原来车辆下来之后，基本是横着插进主线车流里的。”项目现场负责人董满宏回忆道，“主线上跑着的车得赶紧刹车，等它插进来、等它加速，这一等一让，后面的车就排起长队了。”早晚高峰时段，这种“硬汇入”常常导致主线车流被迫减速避让，拥堵由此产生，个别时段甚至向上游蔓延，波及乌奎高速主线通行。

　　问题找到了，怎么改？施工方拿出的方案是“顺势而为”——把汇流点往前挪了七八米，让车辆下高速后先有一段距离“摆正车身”、均匀提速，再从容汇入主线，而不是急转硬插。“说白了，就是给车辆一个‘缓冲带’。”董满宏解释，“原来车辆是被迫停下来找缝儿挤，现在是先在加速车道上跑顺了，再找合适的时机并进去，这一下子就把汇流的‘点’拉成了一条‘线’。”与此同时，道路拓宽同步推进，改造长度实测约230米，平均拓宽约3.5米，相当于在原有基础上新增了一条车道。

　　从开会定方案到施工通车，前后只用了18天；而真正的施工周期——从拿到图纸到完工——更是只有十三四天。时间紧、任务重，董满宏说：“白天这段路车流量太大，我们基本都是避开早晚高峰，靠夜里赶工期，24小时轮班作业，用‘错峰施工’的方式把对群众出行的影响降到最低。”

　　更大的挑战还是天气。深秋时节，气温骤降，施工团队采用了覆盖保温养生和蒸汽养生技术，给刚浇筑的混凝土“穿衣保暖”，确保工程质量不因抢工期而打折扣。

　　“以前到这儿都得捏把汗，生怕被剐蹭、追尾。”居民刘艳说，“现在车道宽了，下高速的车有地方提速，不用再抢着往里挤，顺畅多了。”

　　这份看得见、摸得着的变化，正是民生工程的温度所在。十二师交通运输局局长李河江表示：“老百姓的出行顺不顺畅，就是我们工作的检验标准。作为十二师交通民生工程，这次改扩建工程虽然体量不算大，但抓住了群众反映最集中、矛盾最突出的堵点，用最短的时间、最务实的办法解决了问题，体现的是‘民有所呼、我有所应’的责任担当。下一步，十二师交通运输局将持续关注辖区内类似的交通节点，把更多‘堵点’变成‘顺点’，让群众出行更安心、更顺畅。”（第十二师融媒体中心，冯晓玲 王达）