6月9日，在中国（新疆）自由贸易试验区乌鲁木齐片区的新疆生产建设兵团第十二师国际物流中心上空，一架无人机正在巡检，画面实时传回中控平台，系统扫描识别隐患，工作人员操作智慧管理大屏，调取集装箱预约、堆场调度、运单匹配等数据，园区运行实现数字驱动。

　　这处园区是上合示范区国内首家分园，规划阶段便确立了数字化路径。园区上线智慧聚合平台、多式联运平台后，将海关监管区、仓储分拨区、铁路专用线分为三个功能区：铁路专用线承接班列到站货物，海关监管区优化申报、查验、放行各环节，仓储分拨区衔接货物存储与调拨出库。三区数据互通，搭建起运输到站、通关、存储、发运的数字驱动全链路，物流周转效率大幅提升。

　　山东高速新疆物流发展有限公司总经理何君介绍，多式联运铁路场站管理系统投入使用后，车辆等候时长减少40%，通关效率提升28%。依托中欧班列和国际公路运输，园区打通了双向流通通道——国产汽车整车、轻工产品发往中亚和欧洲，境外农产品、矿产资源经由此地输入国内。截至5月底，园区累计到发班列232列，其中国际班列35列，到发货运量33万吨，较上年同期大幅增长。

　　物流中心所处的兵团第十二师，地处丝绸之路经济带核心区，自贸试验区、国际陆港区、临空经济区、综合保税区多区叠聚。立足这一区位，十二师着力打造“兵团现代国际商贸物流枢纽港”，积极建设多式联运平台、综合交通管理平台，将分散企业纳入公共服务平台，整合公路、铁路、航空信息资源，推动物流数据共享，打通流程衔接堵点。

　　这一平台面向两端同步发力。朝主管部门方向，提供统计监测、安全监管、决策支持服务；向上下游企业开放货源发布、运力查询、价格信息、订单管理等功能，推进多式联运“一单制”落地，并延伸至金融、保险、电商、税务等配套资源，构建供应链网络体系。自2025年5月运营以来，十二师多式联运平台注册企业已超100家，其中运输企业70余家、货主企业50余家。平台接入物流园区数据、货运企业数据、车辆数据、运单数据及视频数据、交通流量数据等，数据总量达1.77亿条。

　　数据汇聚的同时，路网管理同步推进。十二师构建综合交通管理平台，整合交通流量调查站、GPS联网联控、石火山隧道监测预警等五大信息化平台，形成“一中心预警调度、多方力量联动”的协同格局。目前已实现对一级以上公路、隧道桥梁、货运场站及营运车辆的线上监测与线下处置闭环管理，物流运行的监控体系日趋完善。

　　走进新疆东方百和蚁链物流科技产业园，1.5万平方米的全自动分拣中心内，传送带纵横交错。贴有三段码（分拣识别码）的快递包裹在传送带上匀速流动，摄像头实时捕捉条码信息，机械手精准完成转向分流，全程无需人工干预，货物自动归入对应货格。

　　园区总经理肖能富介绍，园区每小时吞吐量超2万件，相当于50名分拣员同时作业，货损率较人工操作降低60%。过去依赖人工搬运的大件、异形件，引入电动化设备与独立分拣区域后，同样实现了自动化一体处理。

　　作为全疆首个快运物流产业园，该园区依托多式联运平台、蚁链智慧云仓平台，综合运用计算机智能技术与传感器技术，包裹经扫描、分拣、分类、打包后精准送达，物流效率与准确性大幅提升，日均处理包裹约5万件。目前，120余条直达线路从这里辐射全疆，乡镇覆盖率超70%。

　　“从分散到集约，从人力到数字，十二师物流体系的重构正在多个层次同步推进。基础设施、平台数据、通关流程、末端分拣，每一环节效率的提升，最终转化为货物整体流通速度的全面提升。”师交通运输局党组书记、局长李亚席说，十二师正借助数字的力量，加速融入更大的贸易版图。（冯晓玲 孙盼 何泽）