在大数据、人工智能、物联网等技术蓬勃发展的当下，传统物流业正站在转型升级的关键路口，面临着全新的发展考验。如何激活物流市场主体的内生动力与创新潜能，在降本增效的同时实现“物尽其流、货畅其通”？

　　新疆生产建设兵团第十二师物流业给出了清晰的破局路径——以主动姿态拥抱新技术浪潮，用新理念破题、新手段赋能，推动物流行业集聚发展以形成规模效应，进而加快搭建内外联通、高效便捷的物流网络，为现代流通体系筑牢根基，最终助力物流业迈向高质量发展新阶段。

　　寒冬时节的十二师三坪农场，新疆东方百和蚁链物流科技产业园内暖意融融。1.5万平方米的全自动智能分拣中心里，分拣线纵横交错，贴着三段码的快递包裹在传送带上飞速流转。高清摄像头精准捕捉每一个条码信息，机械手默契配合完成转向分流，全程无需人工干预，便能自动“凭票上车”“到站下车”，井然有序归入不同目的地货格。“每小时吞吐量超2万件，相当于50名分拣员的工作量，货损率还降低了60%。”新疆东方百和蚁链物流科技产业园总经理肖能富说。

　　作为全疆首个快运物流产业园，这里正以数字技术重构物流分拣生态。自2023年7月投用以来，入驻的乌鲁木齐东方百和物流管理有限责任公司依托“蚁链智慧云仓”系统，已承接全疆快递业务3600万件，发车5万余次。“以前分拣大件、异形件最让人头疼，人工搬运费力不说，分拣效率低，还容易出现差错。如今有了专门的分拣区域和专业电动化设备，这类货物可实现一站式处理，分拣效率得到大幅提升。”肖能富指着分拣线末端的货车介绍道，120余条物流直达线路从这里辐射全疆，乡镇覆盖率超70%，北疆地区快递配送时效平均缩短1.5天。

　　在新疆自由贸易试验区十二师国际物流中心，另一幅智慧图景同样鲜活：无人机携带高清摄像头匀速巡航，将园区周界、仓库屋顶、管线设施的实时画面传回控制中心，AI系统同步识别安全隐患；4座仓库屋顶的光伏板在阳光下熠熠生辉，所发电量可满足园区30%的用电需求，电力接触网驱动的铁路机车穿梭往来，勾勒出“零碳园区”的绿色轮廓。

　　“作为上合示范区在国内设立的首家分园，我们从规划之初就将智慧化作为核心竞争力。”山东高速新疆物流发展有限公司总经理何君表示，该项目一期占地535亩、总投资5.69亿元，从开工到投产仅用14个月。2024年9月正式运营后，10月便成功授牌“鲁兵多式联运枢纽中心”，铁路班列发运、多式联运监管等四大板块已全面发力。在智慧园区综合管理大屏前，运营人员轻点鼠标，集装箱进出场预约、堆场分配、运单匹配等数据便一目了然。“多式联运铁路场站管理系统让车辆等待时间减少40%，通关时效提升28%。”

　　数字技术的深度渗透，不仅优化了运营效率，更精准破解了行业痛点。针对中小物流企业融资难问题，园区搭建供应链金融服务平台，通过数字化手段刻画企业库存、交易流水等核心信息，实现物流、信息流、资金流“三流合一”，已帮助12家企业获得存货质押融资。在跨境物流领域，这里的“鲁疆班列”已成为连接山东与新疆、辐射中亚的重要纽带。今年铁路到发已突破350列，货物涵盖机械设备、农产品等多个品类，为“疆货东进、鲁货西行”搭建起高效便捷的物流通道。

　　十二师地处丝绸之路经济带核心区，得天独厚的区位优势在数字技术赋能下持续释放红利。目前，全师已形成以兰新铁路、连霍高速为骨架，乌鲁木齐天山国际机场为枢纽，地铁1号线为补充的综合交通网络，1229公里公路网实现所有连队通硬化路。依托这一立体交通网络，新疆东方百和蚁链物流科技产业园的民生快递直达千家万户，新疆自由贸易试验区十二师国际物流中心的跨境货物通江达海，运输量连年提升。

　　从传统物流的“小而散”走向智慧物流的“大而优”，十二师正积极构建现代物流体系。近年来，十二师借助新疆自贸试验区的区位优势，引入菜鸟智能骨干网等重点项目，促进数字经济与物流产业深入融合，不仅使物流成本下降超15%，也进一步畅通了“一带一路”沿线的贸易往来。

　　如今在十二师，智慧物流既提升了跨境贸易效率，也加速了民生配送节奏。数字经济赋能物流产业，正推动十二师在丝绸之路经济带核心区建设中持续发挥物流枢纽的支撑作用，为实体经济发展输送持久动力。（冯晓玲 何泽 张傲）