11月3日，在位于新疆生产建设兵团第十二师西山片区的兵团重点工程项目——兵团西山新区—乌鲁木齐东二环（G312段）公路建设现场，架桥机巨臂凌空高悬，重逾百吨的预制箱梁精准起吊、平稳落位，吊运、对位、落梁、锚固各工序环环相扣。随着当天苜蓿沟特大桥右幅箱梁架设顺利收官，这座十二师首座特大桥正式由单幅架设转入双幅同步推进的新阶段。项目将于2027年11月1日全线贯通通车，届时西山片区将正式融入乌鲁木齐半小时经济圈。

　　兵团西山新区—乌鲁木齐东二环（G312段）公路，是由十二师交通运输局负责建设，是打通乌鲁木齐西绕城高速与新疆自贸试验区乌鲁木齐片区十二师区块和乌鲁木齐东二环之间联系的重要通道。全线共建设苜蓿沟特大桥（全长1230米）、上跨G30乌奎高速特大桥（全长1390米）两座特大桥及两座匝道桥，设互通式立体交叉一处，其中苜蓿沟特大桥是全线关键控制性工程。整个公路项目总投资5.1亿元，路线全长6.14公里，采用一级公路技术标准建设，双向八车道。路线起于十二师兵团工业园白杨路，终点，上跨G30乌奎高速后与乌鲁木齐市二环快速路（G216）顺接，建成后将推动第十二师自贸试验区片区路网充分融入乌鲁木齐城市交通路网体系。

　　“项目建成后，从西山片区到乌鲁木齐主城区的通行时间只需半小时，差不多缩短了一半。”项目总工程师李文祥说，此前从西山片区和西山工业园区通行，由于大货车多、物流量大，只能走老的桃源路或苜蓿沟路，绕行九鼎才能上连霍高速，得多绕行十来公里，费时耗力。项目建成通车后，车辆可从工业园区直接驶入连霍高速，彻底告别绕道之苦，西山片区长期存在的交通瓶颈将就此破解。

　　技术创新，是这一重点工程高质量推进的有力支撑。项目部在施工现场配套建设了智慧梁厂，从预制箱梁台座安装、钢筋台架精准加工，到智慧喷淋养护系统、智能张拉压浆技术全程应用，四大核心工艺协同运作，构建起完整的标准化作业体系。钢筋加工场同步引入数控钢筋笼滚焊机、盖梁骨架片机器人、钢筋数控弯曲中心三大智能设备联动作业，焊接机器人全面投用。

　　“一台焊接机器人相当于两名工人的日作业量，每年可节省数十万元劳务成本，降本增效成果显著。”李文祥介绍，架梁作业采用WYGQ 220吨型架桥机，最大可架设220吨预制箱梁，当前桥梁最大跨度40米，为快速、安全、精准架梁提供了可靠保障。

　　眼下，苜蓿沟特大桥右幅箱梁架设已全面完成，左幅架梁各项准备工作就绪，即将全面展开。项目部正抢抓入冬前的宝贵施工窗口，全力推进湿接缝、横隔板等桥面系连接作业，将整片梁连为一体。明年开春气温回升后将迅速复工，全力冲刺。

　　“这条路建成通车后，西山片区的路网短板将彻底补齐，沿线产业园区、物流枢纽将被有效串联起来，兵地交通互联互通、资源共享、产业联动的格局将真正打开。”十二师交通运输局局长李河江表示，作为兵地融合的重点民生工程，这一项目承载着西山片区群众改善出行条件的迫切期盼，交通运输局将持续统筹协调各参建单位，压紧压实安全质量责任，全力推动项目早日竣工通车，让这一民生工程的红利早日惠及沿线广大群众，为兵地融合高质量发展筑牢交通根基。（第十二师融媒体中心，冯晓玲 王达）