“1874年，左宗棠派张曜率嵩武军进驻哈密从事屯垦，在全疆率先兴修水利，解决灌溉问题，以利民生。”11月26日，走进石城子水库旧渠，哈密东天山水务集团有限公司水源分公司工程管理部部长陈卫东说，“当时疏浚的就是这条旧渠，因地处沙质地貌，水流极易渗漏，张曜便巧用10万条毛毡铺底防渗，成功破解了灌溉难题。”

　　这份治水初心跨越百年，在当代哈密区域得以接力传承。建成47年的石城子水库，坝高78米，是一座以灌溉为主、兼顾防洪的中型水利枢纽。它不仅肩负着下游30万亩耕地的灌溉重任，更集成了调控径流、水产养殖、发电等综合功能，为灌区稳定发展筑牢根基。

　　“水库建设初期，第一批汇聚到石城子河上游的建设者就有1200多人，是集全地区之力打造的重点工程。”陈卫东补充道，“水库历经四年建设，当时有火箭农场、东风公社、花园公社、回城公社、城郊公社等七个公社及团场共同参与，兵地共建的协作精神在建设中体现得淋漓尽致。”

　　从左公渠到石城子水库，一脉相承的治水智慧，守护着戈壁绿洲的生命之源。

　　同日，在东天山隧道入口，往来车辆穿梭不息，这条贯通天山南北的交通大动脉，正续写着左公精神指引下的开拓传奇。

　　“左宗棠西征时，屯垦戍边与打通交通要道是当时两大战略要务。”哈密左宗棠文化研究院副院长、哈密市左宗棠文化研学馆馆长郝常立介绍，“1875年，张曜率部率先修筑天山盘道，1876年工程完工后，他以家书形式报捷，左宗棠欣然提笔写下《天山扶栏铭》，这条道路成为当时连接天山南北的重要通道。”

　　2021年12月，东天山隧道正式通车运营，该隧道全长11.775公里，是新疆目前通车运营最长的公路隧道，通车后仅需10分钟左右即可穿越隧道，真正实现“天险变通途”。

　　据中交哈密交通建设有限公司安全总监张田玉介绍，隧道运营团队秉持信息化管理、专业化运营理念，配备了视频监控、紧急电话与广播、AI事件检测、火灾报警等8大智能系统，“通过实时监控、智能监测和科学调度，有效防范重大交通事故，大幅缓解了东天山南北运输压力，显著降低了运输时间成本，目前已安全运营1400多天。”

　　这条隧道的通车，不仅完善了国家公路网布局，更有力推进“疆内环起来、进出疆快起来”建设，让哈密的资源优势、区域优势加速转化为经济优势。

　　百年来，左公渠、红星渠、石城子水渠交相辉映，在水利建设中守护民生根基，在交通发展中畅通发展动脉，以兴水畅路的实干担当，书写着惠民利民、兴疆固边的时代新篇。（张娟）